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冷藏车低耗油,专家有妙招

来源:沃格尔
以前是没钱买车,现在是买车容易养车难。除了维护费用,年检费用,购买停车位费用等需要花费大量的额外金钱,汽车油是需要支出最大的一笔费用。下面来说说如何降低冷藏车的耗油。

     大部分车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车,然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。北方城市冬季过于寒冷则可以适当延长热车的时间。另外,发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油。早晨热车时间过长或行驶距离过短都会造成高耗油。一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常是不可取的方法。所以热车要适当。对于冷藏车来说,其用途就是用来运输货物的,不管距离远近,冷藏车都需要到处跑的,所以这方面的耗油是必须的。

轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量,当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大,那么车辆自然也就更废油了。相同的道理,排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎,那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎,则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。正确胎压原配轮胎是降低冷藏车耗油的又一个方法。

 冷藏车司机也想快点把货物运输到目的地,有时候是一些新的运输点,司机会出现兜圈现象,因为找不到具体准确地方。又或者在路上遇到塞车现象,老司机会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线,或者经常变换车道,增加总路程。这样也会增加额外的耗油量。出行前计划好路线、选择路线尽量直线行驶可以缩短总路程,耗油量自然也没那么大。驾车的时候要按照正常的节奏起步、加油、换挡,日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车,匀速行驶才能降低燃油消耗。不要给车子增加负荷。冷藏车本来就是运输重量多的货物,就不要把一些不相关的东西都往车上放,车子会不堪负荷,耗油量自然也会多。

车辆在行驶中最大的阻力来自空气,如果您的车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性,哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗,而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。所以要保持车身整洁。机油的粘稠度是机油的主要指标,过度的选择较高黏度的机油会令发动机部件的阻力升高,既耗费功率又增加油耗。机油要按规定标号加注。很多时候车辆的时速已经很高了而没有相应的升挡,那么随着发动机转速的越来越高油耗自然也是飙升了,不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上,这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火,此时有的司机会选择加大油门的方式,而加大油门则就意味着喷油量的上升,对这这种情况 最好的解决方式就是减挡。

 冷藏车停下来搬运货物的时候要一些时间,有时候货物比较少,但是有时候货物比较多,需要搬运的时间自然也长,司机有时候熄火有时候不熄火,每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多,所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。也是一种“虐车”的表现。所以该熄火就熄火,短时间的开关频繁也不可取。

 

以上分析了冷藏车耗油的原因以及降低耗油量的建议,其实以上所说的也符合一般车辆减少车辆耗油的方法。司机可以参考一下。

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